Des prototypes hybrides aux monstres de l’IMSA des années 1980, Project Motor Racing prépare un sacré voyage dans le temps. Le World Endurance Pack, attendu le 10 novembre, ajoutera onze voitures et plusieurs configurations du Fuji Speedway, dont une version historique de 1966. De quoi changer de monture et d’époque sans quitter le paddock.

C’est du côté des prototypes modernes que le pack ouvre les hostilités. La catégorie LMP1 réunit trois voitures qui ont marqué l’endurance des années 2010 : l’Audi R18 de 2016, la Porsche 919 Hybrid et la Toyota TS050 Hybrid. Trois machines associées à l’ère des motorisations hybrides, lorsque les grands constructeurs se livraient une bataille technologique autant que sportive.

Les catégories LMP2 et LMP2 EVO élargissent ensuite le choix avec deux modèles signés Olivera : la P2-13 de 2013 et la P2-26 EVO de 2026. Deux générations de prototypes viennent ainsi compléter la sélection, avec des voitures issues d’époques différentes.

Et puis il y a les anciennes gloires, celles qui devraient parler aux amateurs de sport-prototype à l’ancienne. La catégorie IMSA GTP rassemble six voitures des années 1980 : la BMW March GTP et la Chevrolet Corvette C4 GTP, toutes deux de 1986, ainsi que la Ford Probe GTP de la même année. La sélection se poursuit avec trois modèles de 1988 : la Jaguar XJR 9 GTP, la Nissan GTP ZX-Turbo et la Porsche 962 GTP. Un détour par une période où les prototypes affichaient des silhouettes particulièrement spectaculaires.

Le contenu ne se limite pas au garage. Le Fuji Speedway, circuit japonais installé au pied du mont Fuji, sera proposé dans sa configuration moderne et dans une version historique datant de 1966.

Cette dernière permettra de retrouver le tracé d’origine et son fameux virage relevé au premier virage, une particularité qui exigeait du courage autant qu’une bonne maîtrise de sa voiture. Quatre configurations historiques seront disponibles, dont deux pourront être parcourues en sens inverse. Deux tracés supplémentaires issus de la version moderne porteront le total à six.

Le circuit offre ainsi un autre regard sur l’histoire du sport automobile japonais, depuis ses premières décennies jusqu’à sa configuration actuelle.

Pour rappel, GIANTS Software est l’éditeur du jeu, tandis que Straight4 Studios en assure le développement. SEGA intervient comme distributeur au Japon. Le World Endurance Pack est attendu le 10 novembre et réunira donc onze voitures et six tracés autour d’une même idée : faire cohabiter plusieurs générations de compétition dans Project Motor Racing.